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                政策再度加碼+傳統車企發力,美國電動化發展持續提速

                發布日期:2021-06-04 11:50:30   瀏覽量 :392
                unknown unknown 發布日期:2021-06-04 11:50:30  
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                [摘要]5月26日,美國參議院財政委員會通過了法案:提高電動汽車稅收抵免金額,且擴大其適用范圍。在抵免金額上:原政策規定,電動汽車稅收抵免最高為7500美元;新法案提出,在美國本土組裝的電動車,補貼上限提高至10000美元(+33%),其中,由工會成員生產的電動車,補貼上限提高至12500美元(+67%)。

                5月26日,美國參議院財政委員會通過了法案:提高電動汽車稅收抵免金額,且擴大其適用范圍。在抵免金額上:原政策規定,電動汽車稅收抵免最高為7500美元;新法案提出,在美國本土組裝的電動車,補貼上限提高至10000美元(+33%),其中,由工會成員生產的電動車,補貼上限提高至12500美元(+67%)。在適用范圍上:原政策規定,當某車企電動車累計銷量超過20萬輛后,稅收抵免優惠將不再適用(特斯拉、通用汽車銷量已超過20萬輛);新法案提出,稅收減免優惠將在美國電動車滲透率超過50%之后,在三年內逐步取消(2021年4月,美國電動車滲透率僅為3%)。該法案仍需參議院與眾議院全體議員的批準,最后由總統簽署之后將正式實施。新法案若順利實施,將利好美國本土汽車制造商,尤其是特斯拉與通用汽車。

                5月26日,福特汽車宣布電動汽車計劃。(1)增加投資:到2025年底,福特將在包括電池開發在內的電動化業務方面投入超過300億美元,高于2月份宣布的220億美元;(2)將推出兩個新的電動平臺:一個是轎車平臺,一個是SUV和皮卡平臺。(3)銷量目標:預計到2030年,純電動汽車占其全球銷量的40%。至此,在特斯拉與通用汽車之后,福特汽車也加入到美國電動汽車市場的激烈競爭當中。車型豐富+產品力提升,將進一步加速美國電動汽車市場的發展。

                拜登當選之后,美國政府持續推動電動汽車產業的發展,政策刺激已有初步體現。5月18日,拜登在參觀福特汽車時,試駕了電動版F-150汽車,并再次強調了其總額1740億美元的電動汽車激勵計劃,提出需要汽車制造商和其他公司繼續在美國投資。激勵計劃中包括總額1000億美元消費者退稅優惠;投資150億美元目標2030年前建成全美50萬個公共充電樁等。在政策支持與產品力提升的情況下,美國4月電動汽車注冊量為4.7萬輛,同比+376%,環比+10%(燃油車銷量環比-5%),滲透率為3%,較上年4月+2pct。其中,純電動注冊量為3.6萬輛,同比+364%,環比+15%,滲透率為2%,占新能源車比重為77%。

                在政策刺激與產品力提升的雙重助力下,美國電動化發展有望在2021年持續提速。美國2021年電動汽車市場類似于歐洲2020年的情況:2020年,歐洲在政府支持力度加大(以德國為代表)、歐洲車企產品力持續提升(以大眾汽車為代表)的背景下,歐洲七國(德國、法國、英國、挪威、瑞典、意大利、西班牙)電動汽車銷量同比+164%。在政府持續推出支持政策,特斯拉、通用、福特等持續提升產品力的情況下,美國電動化發展有望在2021年持續提速。

                電動汽車
                政策
                美國
                銷量
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