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                美國擬加碼電動車補貼,電動化提速——汽車和汽車零部件周報

                發布日期:2021-06-04 11:49:52   瀏覽量 :382
                unknown unknown 發布日期:2021-06-04 11:49:52  
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                [摘要]5月車市零售相對平穩:5月第3周的車市零售達到日均4.2萬臺,同比微增0.10%,較19年5月第3周下降5%,表現相對不強。今年5月的前三周應該是消費環境相對平穩的,上海車展前后的新車發布等信息拉動購車消費關注,居民消費熱情較好。5月勞動節長假后的零售在穩定走強。隨著廠商庫存持續消耗,零售增長速度相對放緩。為應對低庫存壓力,很多品牌經銷商的訂單維護體系持續強化,更多的訂單被有效保留。

                行業景氣度監測:光大汽車時鐘進入過熱時區

                目前處于光大汽車時鐘的過熱(主動補庫)時區,預計二季度末進入滯漲(被動補庫)時區。

                銷量數據跟蹤:行業零售增長相對平穩,廠家批發走勢相對不強

                5月車市零售相對平穩:5月第3周的車市零售達到日均4.2萬臺,同比微增0.10%,較19年5月第3周下降5%,表現相對不強。今年5月的前三周應該是消費環境相對平穩的,上海車展前后的新車發布等信息拉動購車消費關注,居民消費熱情較好。5月勞動節長假后的零售在穩定走強。隨著廠商庫存持續消耗,零售增長速度相對放緩。為應對低庫存壓力,很多品牌經銷商的訂單維護體系持續強化,更多的訂單被有效保留。(來源:乘聯會)

                5月批發數據相對不強:5月第3周廠家日均批發4.6萬臺,同比下降5%,環比4月第三周下降7%。因五一假期因素,加之廠家庫存偏低,因此5月初廠家銷量偏低。由于春節疫情風險下的就地過年政策,今年五一假期極其重要,是替代春節的重要休假時間,因此車企的放假比較充分。部分車企休假時間稍長,廠家銷量偏低。由于廠家庫存偏低,5月初第二周廠家批發銷量回升較快。但受到缺芯等影響,導致第三周的部分廠家生產相對不強,影響廠家銷量提升。(來源:乘聯會)

                本周市場:板塊跑贏滬深300,其他交運設備表現較強

                本周A股汽車板塊(申萬一級行業)+1.95%,表現弱于滬深300(+3.64%),在28個申萬一級行業中排名第17位。細分板塊中,汽車零部件+3.31%、商用載客車+1.95%、其他交運設備+1.39%、乘用車+0.55%、汽車服務-0.33%、商用載客車-0.86%。

                重點企業本周表現:A股:中鼎股份(+3.07%)、比亞迪(+4.90%)、長城汽車(+7.64%)、上汽集團(+0.94%)、長安汽車(-7.84%)、廣汽集團(-4.65%)、華域汽車(+0.33%);H股:比亞迪股份(+8.42%)、吉利汽車(+3.44%)、長城汽車H(+7.75%)、廣汽集團H(+1.02%)、中國重汽(+3.56%);美股:特斯拉(+7.63%)、蔚來(+13.39%)、小鵬汽車(+12.42%)、理想汽車(+13.71%)。

                風險分析:房地產對消費擠壓及芯片斷供導致汽車銷量不及預期;原材料成本超預期上行導致汽車行業毛利率低預期等。

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